#40 80 Autos in zwei Monaten. Frankfurt liefert.

00:00:01: Herzlich willkommen bei Jochen.

00:00:04: Wir sind Jochen!

00:00:10: Erfreuliche Nachrichten gibt es in der Jochem-Gruppe und die kommen aus Frankfurt, aus Frankfurt deshalb weil dort vor wenigen Wochen ein neuer Standort eröffnet hat und derjenige der den Standort dort entscheidend führt leitet und auch mit aufgebaut hat Der ist jetzt uns zugeschaltet.

00:00:32: ich freue mich sehr dass er sich die Zeit genommen hat.

00:00:34: lieber Klaus Neumann, herzlich willkommen in diesem Podcast.

00:00:38: Guten Morgen Herr Kleingrüßchen!

00:00:40: Grüße alle die dazu hören.

00:00:42: ja.

00:00:44: Herr Neumahn, in der Frankfurt ist was neues entstanden.

00:00:47: man könnte so zu sagen auch die China-Niederlassung der Jochumgruppe daraus machen?

00:00:54: Würden Sie damit gehen?

00:00:56: Ja ich denke ich denke Frankfurt wird ein großes stabiles Standbein und hoffe natürlich auch Werten für uns Aktuell.

00:01:04: jetzt nach den ersten zwei Verkaufsmonaten sieht es danach gut aus.

00:01:10: Was ist denn in Frankfurt passiert?

00:01:12: Dort ist ein neuer Standort entstanden, die fleißigen Hörerinnen und Hörern des Podcast Wir sind Jochen, die wissen das ja schon längst.

00:01:22: für diejenigen, die es noch nicht gehört haben wie bei Herr Neumann geben sie uns doch mal nochmal ganz kurz einen Update.

00:01:29: Aus dem Nichts heraus ist dort was entstanden?

00:01:33: Ja, gut.

00:01:33: Dann ein Update ganz kurz.

00:01:36: Wir haben ja einen Vertriebsvertrag und Servicevertrag mit Omoda Chaku begonnen und haben im November... Also eigentlich schon im August dann in Frankfurt das Gebäude angemietet und umgebaut im November.

00:01:53: Und da ist erst mal lange nichts passiert!

00:01:56: Das Autohaus war komplett ZI-Inn umgebaut für den Hersteller.

00:02:01: Dann ist sehr lange nichts passiert, weil die erstmal den After Sales aufgebaut haben und sich personell neu aufgestellt haben.

00:02:10: Und dann sind die Autos erst im April zum Verkauf gestartet.

00:02:17: Es war natürlich auch für mich irgendwo eine Zeit, wenn man da ein halbes Jahr sitzt und hat keine Ware zu verkaufen schon echt schwierig auch die Vorinvestitionen, die natürlich gelaufen sind die ganze Zeit.

00:02:32: Und im April haben wir dann angefangen zu verkaufen und ich habe jetzt die Abrechnung mal gemacht für die ersten zwei Monate.

00:02:39: das sind knapp achtzig Fahrzeuge, die wir insgesamt verkauft haben von der EOModer Check-U.

00:02:46: Das ist schon erfreulich muss ich sagen.

00:02:48: aus dem Stand heraus alles gut.

00:02:52: Um die Zahl... Achtzig ein wenig einzuorten war damit zu rechnen.

00:02:57: Also hatten Sie das so in Ihren berühmten Künstendräumen vielleicht schon mal gesehen?

00:03:03: oder ist das eine Zahl von der sie sagen, oh, damit hätte ich nie gerechnet?

00:03:09: Es ist natürlich wahnsinnig schwer, es ist immer wie so eine Glaskugel.

00:03:14: So viel habe ich nicht gerechnet also aus den anderen Ländern, wo Motorjaku gestartet sind wie Spanien England, Polen Italien.

00:03:26: Die meisten wissen ja, dass ich auch schon öfters in China war beim Hersteller und habe dann auch mit den Spanien gesprochen.

00:03:31: Und die waren so begeistert und haben mir gesagt sie wissen nicht wie es funktioniert, was funktioniert?

00:03:36: Und die Leute stehen schlange und dann sagt man Ja okay ihr seid alles Verkäufer, ihr redet auch alles ganz schön viel.

00:03:42: wenn wir nur dreißig Prozent davon glauben dann ist das schon die Hälfte zuviel.

00:03:47: aber also Es ist wirklich so Ich habe pro Monat mal Zehn Autos angefangen, in dem ersten Monat und in den zweiten Monat mal mit fünfzehn also mit fünfundzwanzig in den ersten zwei Monaten.

00:04:01: Und es ist einfach sehr viele Kunden haben die Fahrzeuge in Spanien gefahren als Mietwarten und sind so begeistert von denen das sie dann gekommen sind oder haben Bekannte in Polen, die die Fahrzeuge schon haben oder in Italien Und das ist ein ganz großer Teil davon.

00:04:21: Und jetzt sind die Fahrzeuge, die ersten Berichte in der Presse aufgetaucht vor knapp drei Wochen.

00:04:27: Das merken wir auch noch mal.

00:04:28: Da ist auch da nochmal eine Interesse dran und die Leute sind halt nicht ein bisschen viel viel offener geworden den Fahrzeugen gegenüber hoch.

00:04:39: Spannend!

00:04:41: Jetzt hat sich ja der Standort insbesondere auf zwei Marken konzentriert.

00:04:46: kann man sagen Funktioniert besser als die andere oder hält sich das in etwa die Waage?

00:04:53: Also wir haben im Moment, haben wie nur zwei Modelle.

00:04:56: Das ist der JQ-Sieben, das ist ein Joint Venture mit Range Rover und das ist auch so designmäßig ein bisschen angelehnt.

00:05:04: Und bei Omoda haben wir nun den Omoder V, aber jetzt schon ein Auslaufmodell.

00:05:09: Das Fahrzeug gibt es jetzt nicht mehr zu bestellen.

00:05:12: Das Auto ist vier Meter fünfzig lang und der O-Moda Fünf, der ist jetzt schon seit ich glaube fünf Jahre alt.

00:05:20: Da kommt dann auch ein Facelift im Herbst und sonst haben wir im Moment noch keine großen Modelle.

00:05:26: Es kommt noch der O Moda neun das ist der große.

00:05:29: da haben wir auch schon neun Stück von Verkauf nur weil Leute in Polen den gefahren oder jemanden kennen der so einen haben.

00:05:39: Nur aufgrund dessen haben wir schon die Moda IX verkauft, obwohl wir noch keinen einzigen da haben.

00:05:43: Wir haben dann zur Eröffnung und auch eine Autoshow von Moda Jakut Deutschland einen Pressefahrzeug bekommen.

00:05:51: Und in diesen zwei Wochen wo das Auto da war, haben wir dann die Termine gemacht und zack-zack-Zack-Die neuen Stück gemacht.

00:05:59: Also muss ich sagen ist schon beeindruckend.

00:06:04: Anteilsmäßig ist eigentlich sonst, neunzig Prozent der JQ-Sieben.

00:06:08: Das sind Plug-in Hybrid.

00:06:10: Der kostet voll ausgestattet neun dreißig neun mit sieben Jahren Garantie.

00:06:14: Fantastisches Auto und das mögen die Leute sehr.

00:06:21: Kann man denn einen Typ Mensch herausarbeiten, der zu dem einen Modell oder zum anderen Modell begreift oder anders formuliert?

00:06:34: Welches der beiden Modelle ist denn für wen optimalerweise gemacht?

00:06:40: Der O-Moda IX, fangen wir mal bei dem O-moda V. Ja, der lädt sich preislich bei dreißig tausend als vollhybrid.

00:06:53: und die Kunden, die wir da haben, die fahren alle so ältere Fahrzeuge.

00:06:57: im Moment also und das ist bunt gemischt Das ist Preisleistungsverhältnis bei dem Fahrzeug.

00:07:06: Beim JQ-Sieben, muss ich sagen, viel Design und Technik.

00:07:12: Und da haben wir auch viele BMW-Fahrer und Audi-Fahrer, VW-Führer... Also das ist nicht wie bei anderen, dass man denkt okay, da kommen jetzt nur die alten Peugeotfahrer oder die mit zehn Jahre allen Hyundai die halt ein billiges Auto haben wollen.

00:07:33: Das sind wirklich Kunden, weil das Fahrzeug auch technisch ganz weit oben steht mit dem Plug-in Hybrid und der hat neunzig Kilometer Reichweite und vom Antrieb fantastisch und vom Design her natürlich auch muss man einfach sagen also die Käufergruppe sind schon gehoben bei den Fahrzeugen.

00:07:54: Mich überrascht ein wenig, wenn Sie sagen da ist auch viel Technik drin.

00:07:59: Weil das was ich irgendwann einmal gelernt habe über Hersteller aus China ist dass wenig Technik verbaut wird es sehr niedrigschwellig im Vergleich zu dem was wir aus Europa oder insbesondere auch Deutschland kennen.

00:08:14: Was bedeutet denn technisch versiert?

00:08:19: Also die sind bei der Technik-Sicherheitsausstattung und Assistenten usw.

00:08:25: ganz, ganz vorne, also muss man einfach sagen... Und es ist auch alles, bei denen funktioniert auch alles!

00:08:31: Also ob das der Tempomat ist, Verkächel, Erkennung oder was halt immer, was bei anderen Chinesen manchmal so ein Grüns ist weil sie die Autos einfach aus China holen hier auf die Straße stellen und dann viel Glück.

00:08:45: Und bei denen ist es ja so, die haben seit acht Jahren in Raunheim hier neben Frankfurt einen Technikcenter und die entwickeln für Deutschland die Fahrwerke.

00:08:56: Die Lenkrad, also die Stabilität der Lenkrat und die paar Assistenten

00:09:04: usw.,

00:09:05: das wird alles in Deutschland gemacht.

00:09:07: Das merkt man.

00:09:10: Spannend!

00:09:12: Was kann man denn zum Hersteller sagen?

00:09:15: Also Cherry hat Die Markteinführung in Deutschland, ja an zehn ausgewählte Händler vergeben.

00:09:25: Jochem ist einer davon?

00:09:28: Gibt es Kontakt untereinander zu den anderen neuen?

00:09:32: Ja also wir kennen uns alle oder nicht alle... bei jedem Call denn wir haben noch mal drei vier Händlere dazu.

00:09:41: Also muss man sagen das wächst auch jetzt ganz schnell das Händlernetz, weil da viele natürlich erst mal gewartet haben.

00:09:49: Wenn die kommen, dann gucken wir uns die erstmal an.

00:09:51: aber wir merken jetzt, dass bei jedem Call also einmal im Monat gibt es so ein Vertriebscall und dann noch mal fünf, sechs, sieben, acht Händler dazu und von den von den Grundhändlernen, also die Fünfzehn-Grundhändler, die damals mit dabei war in China

00:10:06: usw.,

00:10:07: Wir kennen uns alle und wir haben auch ein gutes Verhältnis.

00:10:09: Also wir helfen uns auch mit Autos aus Auch mit Aktionen, also wir telefonieren öfters untereinander mal zusammen.

00:10:18: Wir haben auch eine Gruppe wo wir uns auch aushelfen mit Berbeaktion oder Eröffnung und so was hast du gemacht?

00:10:25: Was funktioniert?

00:10:26: das funktioniert nicht?

00:10:27: Und das ist schon ein gutes Verhältnis untereinander.

00:10:32: Was erzählen die anderen?

00:10:33: denn?

00:10:34: sind die Entwicklungen dort analog zu denen sie aus Frankfurt jetzt kennen

00:10:43: Also unterschiedlich, also wenn ich jetzt mal die zwei einfach mal rausnähe.

00:10:49: Die ähnliche Potenzialer haben und der eine ist bei Stuttgart.

00:10:56: Der hat vorher Mercedes gehabt oder hatte immer noch Mercedes besser gesagt und bei ihm ist es noch ein bisschen Verhalten einfach weil seine Kunden dann doch ein bisschen älter sind und nicht so offen.

00:11:16: Und der andere in Köln, der ist auch genauso bewirrt, er ist begeistert, die haben noch Toyota und Lexus und bei denen knallt das genau so.

00:11:28: Also es ist jetzt nicht nur an Frankfurt.

00:11:32: Kann man einen Trend erkennen?

00:11:36: Inwiefern Fahrzeuge eines chinesischen Herstellers in Deutschland eine immer höhere Akzeptanz im Erreichen?

00:11:47: oder sagen Sie, ach das ist noch zu früh?

00:11:52: Nein also wir haben ja schon mit den anderen vor vier Jahren angefangen.

00:12:00: und wenn wir da mal draußen waren, Ausstellungen.

00:12:03: Da haben wir auch noch oft zu hören gekommen, ach dass es China schrott und lasst mich mit ihnen näher, das ist alles scheiße und so.

00:12:10: Aber inzwischen Wir hatten jetzt die große Automobilausstellung, wo wir waren.

00:12:17: Wo wir auch BioG auf der anderen Seite hatten und MG mit dabei.

00:12:22: Und da hat man schon gemerkt, dass die Leute sehr, sehr offen sind für chinesische Fahrzeuge inzwischen.

00:12:27: Weil natürlich auch die Qualität anders geworden ist.

00:12:30: Die Qualität mit den neuen Modellen stimmt, die Ausstattung stimmt.

00:12:34: Da muss man einfach sagen... Sie machen so Sprünge wie die Chinesen und dann merkt man schon, dass sie viel viel offener sind.

00:12:43: Wir waren letztes Wochenende also eine Woche von Dienstag bis Samstag im Main-Taunus-Zentrum.

00:12:51: Das war fantastisch.

00:12:53: Also die Leute sind so offen inzwischen.

00:12:56: den chinesischen Autos hat sich sogar mal gedreht, dass die Leute begeisterter sind von chinesischer Autos.

00:13:03: und inzwischen sagen wir Deutschen haben so viele Fehler gemacht politisch oder auch vom Automobil herstellern.

00:13:12: Und das ist einfach so!

00:13:13: Da sind wir selbst schuld.

00:13:15: ja und dieses Mantra Die Chinesen machen uns kaputt Es gibt fast gar nicht mehr, sondern es kommt eher immer die Aussage, wir sind selbst schuld.

00:13:30: Das ist Resist ne?

00:13:32: Ja oder anders formuliert Wir sollten vielleicht weniger über Sondern mehr mit den Chinesen reden!

00:13:40: Das ist immer gut miteinander zu reden.

00:13:44: Dann sind wir uns da ja schon mal einig.

00:13:46: Herr Neumann Die Frage die ich zum Ende hin noch hätte So in die Glaskugel, die Sie ja eben schon genannt haben nochmal zu blicken.

00:14:02: Wo wird denn die Reise mit dem Hersteller Jerry hingehen?

00:14:07: Insbesondere am Standort Frankfurt bleibt es bei zwei Modellen.

00:14:12: werden da bald schon neuer hinzukommen.

00:14:16: ist die Ausrichtung klar?

00:14:18: Es werden wenige dafür aber qualitativ hochwertige sein.

00:14:22: Geben Sie uns doch mal einen Einblick.

00:14:26: Also von den Modellen, das kommt im August, also jetzt kommt erst einmal im Juli, kommt der Modernein wo wir uns sehr viel von Versprechen.

00:14:36: der Licht bei zweiundfünfzigtausend ist so zwischen Tiguan und Touareg für die VW-Fahrer einfach mal zur Einordnung.

00:14:44: Fantastisches Autoplug in, also wirklich super Ding!

00:14:48: Da warten wir jetzt drauf.

00:14:50: Dann kommt der JQ-V, das ist ein kleinerer als Vollhybrid und als Elektro.

00:14:57: Ist auch die gleiche Designsprache ähnlich wie Range Rover.

00:15:03: Und dann kommt Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres kommt noch der Omoda IV, der kleinere.

00:15:09: Der ist eine so Golfgröße, der liegt irgendwo zwischen Vierundzwanzig und Achtenswanzig.

00:15:14: Als Elektro, Vollhybrit und Pluginhybrid sollte kommen.

00:15:19: Und dann kommt noch der Omoda Sieben.

00:15:21: Der ist so Kuga größer, ein bisschen grösser und er soll bei Vier an Dreißig, Sechsten dreißig liegen als Plug-in und Vollhybrid und Elektroversion.

00:15:34: Das sieht sehr gut aus!

00:15:37: Sehr, sehr, sehr gut was da kommt.

00:15:40: Meine Prognue war mal für's... Ich war beim zweiten vollem Jahr bei achthundert Autos in der Prognose für Frankfurt.

00:15:50: Wenn ich es jetzt umrechne, was die ersten zwei Monate haben, sind wir jetzt schon bei fünfhundert im ersten Jahr bei den Fahrzeugen gewesen.

00:15:59: Wir haben noch die anderen dazu gekommen und nach den Sommerferien wird der Hersteller auch Werbung machen.

00:16:05: Dann kommt auch Fernsehwerbung.

00:16:07: Die Autos gehen in die Auto-Zeitungen und in die Fachpresse und ich denke dann gibt das auch nochmal einen richtigen Zünder.

00:16:16: Bin ich von überzeugt?

00:16:19: Spannend was da kommen wird, erlauben Sie mir zum Abschluss noch eine letzte Frage.

00:16:25: Die ist eher persönlich.

00:16:26: Sie haben nämlich die Zelte abgebrochen im Saarland und sind nach Frankfurt gezogen um diesen Job hier zu erledigen.

00:16:35: wie sehr vermissen sie schon das Saarlands?

00:16:41: Also ich hatte ja schon mal gesagt es ist überall schön gute Menschen sind Es sind schon ein paar Leute, die mir schon im Saarland fehlen.

00:16:49: Das muss ich einfach sagen.

00:16:51: und ein paar Dinge, die schon wirklich schön sind im Saarland.

00:16:55: Wir wohnen ja auch nicht in Frankfurt am Bahnhofsviertel oder so wo jetzt High Live ist sondern ein bisschen außerhalb.

00:17:01: aber es ist einfach... Ein paar Sachen im Saarland wirklich sehr, sehr schön.

00:17:08: Weil sie ein bisschen ruhiger sind und ein bisschen übersichtlicher.

00:17:11: Und dieses... Wo man immer will drüber Witze macht besonders wenn man kein Saarlands da ist.

00:17:15: jeder kennt jeden und jedes mit jedem Verwandt hat auch Vorteile weil man dann natürlich auch einen anderen Zugang für die Menschenteilweise hat.

00:17:23: Und kennst du da einen?

00:17:23: Dann kennst Du direkt die Familie!

00:17:27: Das ist so ein bisschen heimlicher im Saarland als hier.

00:17:33: muss man einfach sagen aber das wird nicht machen.

00:17:36: Ich lächel jedem zu und hoffe, dass er mich einlädt zum Quellfest.

00:17:43: Dann nehmen wir das so besser an einmal.

00:17:44: Vielen lieben Dank und herzliche Grüße aus dem Saarland!

00:17:48: Danke liebe Grüße an euch alle viel Spaß.